●第二季汽车销售衰退幅度扩大，车载面板估计将有两位数的衰退幅度。图／本报资料照片
新冠肺炎对于车市冲击大，第一季全球车载面板出货衰退7％，第二季汽车销售衰退幅度扩大，车载面板出货仍然疲弱，估计将有两位数的衰退幅度。群智咨询（Sigmaintell）预估，2020年全球车载面板出货量将下滑至1.3亿片，年减率扩大至16.6％，这也将是连续两年衰退。
2020年第一季以中日韩为主的亚洲地区是新冠肺炎疫情的重灾区，重创汽车销量，而欧美等其他地区所受影响较小，整体来看，第一季全球销量下降25.8％。而第二季亚洲地区疫情获得控制，汽车销售回暖，但欧美地区疫情蔓延，冲击欧美汽车市场，估计第二季汽车销售衰退幅度将会扩大至32％。群智咨询预计，2020年全球整车销售将衰退至7248万辆，衰退幅度扩大至20.4％，较年初预测下调了10.3个百分点。考量疫情影响全球经济，对于未来2～3年的汽车销售预测同样不乐观。
根据调查数据显示，2020年第一季车载面板出货量约3,490万片（不包含后装），年减约7％，主要是因为中国车载显示市场受疫情影响导致的车厂和系统厂停产。第二季开始欧美车厂及零部件工厂停工停产，使得车载面板拉货动力锐减、甚至砍单。估计2020年全球车载面板出货量将下滑至1.3亿片，年减率扩大至16.6％。
从供应商来看，今年第一季前五大车载面板供应商集中度提高至72％。日本JDI虽然有财务危机，但因车载面板的特殊性，短期内转单效应不明显，第一季JDI出货700万片，年成长21％，市占率20.1％、稳居车载面板龙头。
友达和天马市占率约14.3％、并列第二位。友达第一季车载面板市占率较去年同期增加2.3个百分点，从客户结构来看，中韩地区客户约占20％左右，海外客户分散，因此出货表现稳健。天马的市占率比去年同期小增0.4个百分点，天马第一季出货受到疫情影响，随着供应链恢复，2020年车载面板出货有望突破1900万片。
LGD第一季市占有率约13.8％、微幅下滑，第二季韩国车市回暖，LGD出货也将反弹。今年LGD不断优化其产品结构，聚焦中高阶市场，预计2020年其车载面板营收及获利会大幅提升。群创在今年年初将其车载显示部门拆解转移到子公司群丰骏，由于组织调整再加上疫情的影响，使得第一季出货衰退，市占率约9.5％，年减2个百分点。预期今年仍在调整期，2020年整体出货量估约1,200万～1,300万片。
