车辆显示器正在迅速从液晶显示器(LCD)转向有机发光二极管(OLED)。这是因为大量领先的汽车制造商已经开始安装OLED面板。正如智能手机的屏幕从LCD变为OLED一样，汽车领域也被认为已经开始了巨大的技术转变。
据韩媒ETnews 8月9日透露，奥迪正在推动大规模OLED面板订单，目标是应用其中型轿车A6和A7车型。据称规模至少达到250万台，这是从2027年开始的四年安装量。考虑到目前全球车用OLED出货量在100万台左右，这是一个非常大的体量。
此外，据悉奥迪将订购30英寸OLED面板，就显示业务的重要领域而言，其规模是前所未有的。
奥迪项目据说是前所未有的超大型商机，因此连LG、三星高层都格外关注。据了解，LG Display和三星Display正在激烈争夺奥迪的订单。
需要指出的是，此前，OLED显示器耐用性很差，例如“烧屏”，即设备寿命的终结,因不适合汽车而被批评。但这样的评价已经成为过去式了，因为LG Display开发了一种超越现有OLED极限的“双串联结构”技术，通过堆叠两层有机发光层来提高寿命和亮度。
此外，与LCD不同，OLED可以弯曲或折叠，因此其用途正在随着汽车向电动汽车和自动驾驶汽车发展的趋势而不断扩大。
全球汽车制造商都在积极采用OLED。在行业中，车载显示器向OLED的过渡已经开始，并且预计会加速。
现代汽车将在明年发布的Genesis车型上搭载24英寸和27英寸OLED显示屏，保时捷还计划在明年的新车型上应用12英寸和14英寸OLED面板，梅赛德斯-奔驰也在其主要车型中增加了OLED的使用，法拉利超级跑车也配备了OLED。
市场研究机构Omdia预计，今年车用OLED出货量预计将增长六倍以上，从148万台增至2027年的917万台。年均增长率为44%，高于同期车用显示器总出货量增长率（3%）。
