11月6日消息，市场调研机构Omdia发布最新报告，2025年上半年全球汽车显示市场出货量达到1.2096亿台，同比增长5.1%。
其中，中控屏（CSD）板块在经历两年的高速增长后，同比增长2.0%；控制面板显示（Control Panel Display） 出货下降 4.1%。
Omdia表示，尽管出货增长放缓，但中控屏技术仍在快速发展。在该应用领域，a-Si LCD市场份额从2023年上半年的69.6%降至2025年上半年的51.0%，但LTPS LCD份额从29.1%激增至46.4%。
此外，仪表盘（ICD）板块出货量同比增长16.8%至4330万台，其中小尺寸仪表（6英寸以下） 增长最快，这主要是得到紧凑型电动车及新兴市场入门级车型的支持；受大尺寸投影光学器件推动，抬头显示（HUD）板块出货同比增长25.3%。3.1英寸及以上的HUD现已占总出货量的50%以上。
Omdia称，尽管整体出货增速较去年两位数的高速增长有所放缓，但市场正进入结构性转型的新阶段——从单纯的屏幕普及，向协同、软件定义的座舱集成发展。
该机构分析指出，2025年标志着汽车显示生态进入重组阶段。中控屏出货放缓并不意味着市场疲软，而是显示功能在座舱内重新分配的反映。中控屏作为整合枢纽，仪表盘提供实时可视化信息，HUD扩展前方态势感知。
随着分区计算架构（Zonal Compute Architecture）的成熟及法规合规要求的收紧，汽车显示正从独立模块向协调可视化系统演进。下一轮竞争的焦点将不再是车辆拥有多少块屏幕，而是每块显示屏如何智能化地与计算、光学及本地化用户体验交互，重新定义未来座舱内的人机交互体验。
